V11Y

Nous aimerions vous présenter la version mise à jour du best-seller d'InMotion depuis 4 ans, à savoir InMotion V11Y. Le célèbre modèle V11 de la marque a reçu sa mise à jour pour poursuivre son succès. Commençons par le plus important, à savoir les nouveautés du V11Y par rapport au V11.

1. Des pare-chocs orange ont été ajoutés pour protéger les points les plus faibles du modèle. L’idée ici est de protéger les éléments du monocycle électrique qui sont le plus souvent écorchés au quotidien. Ces pare-chocs se trouvent sur le phare, la butée arrière et les boîtiers de batterie. Voyez par vous-même sur les photos.

2. L’une des améliorations les plus importantes du V11Y est peut-être la carte mère. Les ingénieurs d'Inmotion ont remplacé la carte par un contrôleur de la série Raptor. L'aspect principal ici est la sécurité. 18 Condensateurs contre seulement 2 dans l'ancienne version. 42 Mosfets contre seulement 16 dans le V11.

3. Le type de moteur et ses caractéristiques ont également été améliorés. Au lieu du moteur de 2,2 kW, le V11Y aura désormais une puissance nominale de 2,5 kW avec un couple de 150 Nm, par rapport au moteur de 2,2 kW du V11 avec un couple de 85 Nm.

4. Il va sans dire que puisque le contrôleur et le moteur sont nouveaux et nettement plus puissants, la vitesse maximale du vélo a été augmentée à 60 km/h, la vitesse maximale étant limitée par logiciel bien que les capacités soient beaucoup plus grandes.

5. Le pneu a également été changé. L'ancien CST-1488 du V11 ne sera pas utilisé et à sa place, InMotion a choisi le Longxin L841 qui devrait mieux se comporter sur route par rapport au CST.

6. Le V11Y prendra en charge une charge rapide de 10 A. Dans l'ancien modèle, il n'était possible de charger qu'avec 5A. Ce qui permet effectivement de charger le monocycle électrique deux fois plus vite à condition de disposer des chargeurs 2 x 5A appropriés.

7. Un nouveau type de Smart BMS qui se chargera de mieux équilibrer les cellules individuellement et vous permettra de surveiller leurs tensions dans l'application.

8. Déplacement du mouvement de suspension de 85 mm.

9. Pédales

10. Hauteur de la pédale, 9,76″ à 9″ La hauteur de pédale légèrement plus courte présente divers avantages et compromis : les avantages sont des performances d'accélération/freinage améliorées et moins de sensation d'être perché sur des inclinaisons. Le léger inconvénient est que les pédales inférieures ont une garde au sol réduite, même si 9″ est relativement encore assez élevé. Ces supports de pédales sont fixes et ne disposent pas des supports réglables du V12.

Si nous devions résumer tout cela en quelques phrases, cela ressemblerait à ceci.

Le V11Y bénéficie d'une amélioration significative en termes de puissance, de couple et de sécurité. Le seul bémol est l'augmentation de poids, mais ce n'est pas significatif et vous ne le ressentirez pas.