V13 CHALLENGER

Inmotion V13, Le Challenger

Les gyroroues INMOTION sont innovantes, fiables, bien conçus et puissantes, mais rien ne ressemble au V13 Challenger. Le V13, qui est jusqu'à présent le produit le plus haut de gamme d'Inmotion, possède naturellement tout ce qui rend ses autres véhicules uniques, mais il présente une caractéristique spécifique : il n'y a rien d'aussi puissant que le V13.

L'Inmotion V13 est conçu pour brûler l'asphalte, pour parcourir en toute sécurité d'immenses distances et pour procurer les meilleures sensations de conduite.

Équipé d'un pneu tout-terrain géant de 22 pouces et d'un moteur/électronique extrêmement puissant, rien ne peut arrêter le Challenger... Routes, montagnes, forêts, vous êtes libre d'explorer les endroits les plus reculés.

La V13 est extrêmement puissante et a une vocation résolument exploratoire, c'est pourquoi son confort et sa sécurité sont tout aussi importants que sa puissance brute. La Challenger est l'une des rares roues du marché à être équipée de suspensions, une caractéristique indispensable qui améliore le confort et l'expérience globale du pilote tout en augmentant considérablement sa sécurité sur les chemins cahoteux.

Inmotion V13, la puissance n'est jamais un problème

L'Inmotion V13 Challenger atteint une puissance moteur de 10 000 W, soit l'équivalent de 13,41 chevaux-vapeur mécaniques, un exploit uniquement possible grâce à son immense batterie 108 V 3024 Wh.

Le V13 avance vite, extrêmement vite et à un rythme effréné : 300N-m de couple et une vitesse maximale de 90 km/h **, de quoi mériter son titre de Challenger.

Maintenant, qu'en est-il de la distance que le V13 est capable de couvrir ? Nos tests révèlent que son autonomie peut atteindre 140 km, à condition que le conducteur ne soit pas trop lourd (65 kg), qu'il roule à une vitesse moyenne de 25 km/h et que la température avoisine les 20 degrés. En fait, votre autonomie sera presque illimitée car le V13 se recharge plus vite que vous ne le pensez : charge complète en seulement 3h avec deux chargeurs rapides.

Inmotion V13, Questions de sécurité

Toute cette puissance brute et cette autonomie ne sont pertinentes que si la roue est sûre et fiable. Le travail d'Inmotion sur ce point est impressionnant :

 Le Challenger met en œuvre un système de capteurs de Hall redondants qui augmente considérablement sa "capacité de survie". En cas de défaillance d'un capteur de Hall pendant la conduite, l'autre capteur peut prendre le relais pour s'assurer qu'aucune coupure ne se produise.

Pour garantir que la carte de pilotage dispose toujours d'une marge de sécurité suffisante dans toutes les conditions extrêmes, la carte mère Challenger est équipée de 42 MOSFET et de câbles à conducteur de phase de 8 AWG. Ne vous inquiétez jamais des problèmes de surcharge grâce à des marges de sécurité plus que suffisantes.

Dissipation thermique améliorée : Tous les MOSFET sont installés directement sur la carte thermoconductrice de 200 mm x 90 mm (7,9 pouces x 3,5 pouces), et deux ventilateurs indépendants sont utilisés pour refroidir la carte mère.

Les autres caractéristiques de sécurité comprennent :

-Phare extrêmement puissant.
-Feux stop arrière lumineux.
-Coussinets latéraux confortables et ergonomiques.
-Pédales réglables et larges.
-Suspensions réglables.
-Grand pneu de 22 pouces.
-Deux poignées à l'avant et à l'arrière pour garder votre roue à portée de main et sous contrôle.